CFMOTO Gladiator Z10 Turbo
| Kategorie: | Čtyřkolky CFMOTO |
|---|---|
| Záruka: | 5 let |
Srdce predátora: 143 koní pod kapotou Gladiátora Z10
Zcela nový přeplňovaný tříválec o objemu 998 ccm dává jasně najevo, kdo je tady pánem. Brutální zátah turba vás zatlačí do sedačky vteřinu poté, co palcem stisknete startovací tlačítko přímo na multifunkčním volantu. Zapomeňte na "dostatek výkonu" – tady mluvíme o 143 koních, kteří čekají, až je vypustíte z řetězu.
Technologie, co vás spojí s terénem
V kabině dominuje gigantický 12,3" CFMOTO RideSync™ displej. Díky podpoře Apple CarPlay a dotykovému ovládání máte pod kontrolou nejen navigaci a hudbu, ale i obraz ze zadní kamery. Tohle je chytrá jízda v tom nejtvrdším balení.
Podvozek, který nezná limity
O váš komfort a stabilitu se starají špičkové tlumiče FOX® QSE s pružinami Eibach. Systém nabízí tři režimy nastavení:
- Soft: Pro pohodlnou plavbu krajinou.
- Medium: Ideální pro technické traily a jistou stopu.
- Firm: Hardcore režim pro ty nejostřejší off-road akce, kde jde o vteřiny a maximální grip.
Technické specifikace v kostce
- Motor: 3-válec, 4-takt, DOHC, TURBO, 998 ccm
- Výkon: Masivních 143 HP
- Převodovka: OmniDrive™ CVT (lehčí, odolnější, dimenzovaná na vysoký točivý moment)
- Kola: 30" pneumatiky CST Pulse XT na 14" hliníkových ráfcích
- Výbava: 4 500 lbs naviják se syntetickým lanem, poloviční dveře, EPS (posilovač)
- Homologace: T1b (traktor, žluté značky, ŘP sk. B)
Proč Z10 turbo prostě chcete a musíte ho mít...
1. Ten "kopanec" (explozivní nástup)
U klasického motoru výkon roste lineárně – čím víc otáček, tím víc to jede. Turbo je drama. Jakmile se roztočí a natlakuje, ucítíte ten moment, kdy vás stroj doslova vystřelí vpřed. Je to ten pocit v žaludku, kdy se vám rozšíří zorničky a vy víte, že pod sebou máte neřízenou střelu.
2. Konec trápení ve výjezdech
Znáte to, když se drápete do prudkého kopce v měkkém písku nebo blátě a atmosféře začne docházet dech? Turbo tenhle problém nezná. Má obrovskou rezervu točivého momentu. Tam, kde ostatní podřazují a bojují, Z10 Turbo prostě "přifoukne" a vyletí nahoru s prstem v nose.3. Zvuková kulisa a emoce
| motor | přeplňovaný turbem, 4-taktní, 12-ventilový tříválec, DOHC |
|---|---|
| výkon | 143 koní (7,750rpm) |
| objem | 998 ccm |
| vrtání x zdvih | 91 mm x 74 mm x 3 |
| převodovka | FOX® QSE Nezávislé nitrogénové, seřiditelné odpružení. P: Dvojitá ocelová A-ramena. Z: Nezávisle vlečená ocelová ramena. |
| brzdy | kotoučové hydraulické |
| nádrž | 45l |
| hmotnost | 845 kg |
| délka | 3 276 mm |
| šířka | 1 625 mm |
| výška | 1 740 mm |
| rozvor kol | 2 515 mm |
| světlá výška | 356 mm |
| přední pneu | 30×10-14″ |
| zadní pneu | 30×10-14 |
| recyklační příspěvek | N/A |
| homologace | T1b (žlutá SPZ) |
| T-BOX | volitelná výbava |
Hodnocení produktu
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat hodnocení. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
